备牙粗砂车针是多少号，备烤瓷牙需要买哪些车针

1，备烤瓷牙需要买哪些车针

玛尼TF-11 TF-12 TF-40等

备烤瓷牙需要买哪些车针

2，牙科金钢砂车针属几类医疗器械

额

6855 口腔科设备及器具车针 II级

牙科金钢砂车针属几类医疗器械

3，牙科用钻牙的高速车针是用什么机器生产的要求详细名称及生产这

普通的数控车针磨床就行了，或者用仪器车床改造一下（不过貌似要有个懂改的）。

车针有很多种，一般来说钨钢带螺纹的是钻牙的，有均匀的金刚砂表面的是磨牙的。备牙，就是将牙齿磨成医生或者做牙需要的形态。拔髓是指将牙齿牙髓腔内部的牙髓拔除，保留牙齿外形。

牙科用钻牙的高速车针是用什么机器生产的要求详细名称及生产这

4，请问一下粗砂配置M5的砂浆配合比一般要多少水泥砂子的堆积密度

42.5水泥：水泥：砂：水=180:1560:250（这是一方砂浆的各种材料用量）粗砂省水泥，一般浆砌工程宜用粗一点的砂子32.5的水泥的话多加20公斤水泥就行！

32.5r水泥，m5砂浆配比是水泥：水：中砂=1：1.2：6.5（这是大约值，因为砂的含水率都不同的）

大概要220 水300

M5水泥与砂的重要比是1:5.23

5，做砂轮用的砂粒度号目数和W是什么

在磨制玻璃镜面时,只选用几种就够了,例如粗砂为60-100号.细砂种类为120-150号,240-280号,M302,M303,M304号.现将磨制卡式望远镜所用砂量列表如下:名称砂号成分用量备注I 粗砂 60-100 SiC 1.5斤粗磨II 细砂 120-150 SiC 0.5斤粗磨240-280 Al2O3 0.5斤细磨M302 Al2O3 4两细磨M303 Al2O3 3两细磨M304 Al2O3 2两细磨 ”我知道60、100、280等数字时表示金刚砂颗粒的大小的目数。

6，什么是金刚砂车针

各种美学修复中牙体制备是首要的也是最为关键的步骤，了解和正确使用金刚砂车针是保证做出完美牙体预备的前提。同时，合理使用高效的，便于操作而又不易磨损的车针能够达到出神入画的备牙境地，取得事半功倍的制备效果。车针的组成：金刚砂砾，粘结剂，不锈钢轴柄。天然金刚砂特点1．硬度高，韧性好，边角锋利，可在不断粉碎分级中形成新的棱角和边刃，具有自锐性.2．化学性质稳定，在与牙体相互摩擦的高温下，仍能保持其原有的硬度和强度。粘结剂的作用1．将磨料与基体牢固地粘结在一起。2．优质的粘接剂可保证车针表面在高温高速转动下不会导致浑沌。天然金刚砂与基体的结合是各类磨料与基体结合最困难也是最具技术含量的,即使在高速打磨过程中，天然金刚砂与不锈钢柄的结合也不会受到影响。不锈钢轴柄; 要求轴柄尺寸严格符合ISo标准，转动稳定不摆动，不会对手机轴承造成损伤。金刚砂车针特点1．计算机自动控制环境下运用高科技技术生产，生产全程不用手接触。在自动环境下,每支车针天然金刚砂颗粒在优质不锈钢的轴柄上均匀分布，保证精确，平整和锋利的切削效果。2．运用多层电镀技术，使金刚砂大小颗粒分层有效排序，始终保证切割表面有新鲜锋利的金刚砂砾暴露，提高车针使用寿命。3．金刚砂车针表面有一层经特殊处理形成一层“硬罩”，确保车针经久耐用不混沌，保证切割的高效。金刚砂车针的分类。按转速分类：高速，低速。按长短分类：标准，短柄，超短柄。按切割沙砾粗细分类：粗，标准，细，超细。按用途分类：修复制备基牙，制备洞型等。按金刚砂种类分类：天然。摘自：MDSIN麦森中国区产品服务中心（mdsin#com）。按使用寿命分类：一次性，重复性车针形态分类圆边形，椭圆边形，圆头形，安全尖形，平头形，蛋形，双倒锥形，轮形，深度标尺，花蕾形，针形，火焰形，鱼雷形，圆柱形，倒锥形，球形。

7，如何选择牙体制备车针一

工欲利其器，必先知其义——关于车针---王义勇医生作为口腔临床医生，可以说车针与我们的每天工作密不可分。上面这张图片中显示的这类车针对于从事口腔修复的医生来说，应该会比较熟悉，它就是被常用来作为备牙主车针的编码为850-314-018的金刚砂车针。其之所以被常用来作为牙体制备时使用频率最高的车针，我认为主要有以下几点：①金刚砂粒度较粗，磨削效率较高。②工作端形状为圆头锥形，圆头利于凹槽形肩台的制备，锥形利于预备体轴面适当的汇聚角的实现。③工作端的粗度（1.4mm-1.8mm）对于定深有一定帮助。车针作为我们日常使用的必备工具，其实我们对它的了解还远远不够，下面就以这支车针为例，对其做一个较深的挖掘：首先关于车针的编码：车针的生产厂家很多，基本都有自己的编码系统，但同时也必须配有国际通用的ISO编码。850-314-018是我使用的德国Meisinger公司对这支车针的编码，同种车针MANI的编码为：TR-62CISO197/018。（固美、金霸王、NTI、MANI等品牌的车针也均有自己的编码系统）但每个公司对车针不同的编码系统，势必会混淆我们的认识，实际上车针都有相应的国际编码标准，这支车针其规范的ISO完整编码为：806-314-197-524-018这五组数字分别代表一定的类别和含义：806：金刚砂车针（与碳钢、钨钢相对而言）314：高速手机标准长度（19mm）（与慢速直手机和慢速弯手机相对而言）197：工作端的形态：圆头锥形（TR也是圆头锥形的含义：taperround end的缩写）524：工作端的状态：如宽窄、细密（多用来表述钨钢车针刃部的细密程度、宽窄、形态等）用语言完整地表述上图的车针：最大直径为1.8mm的绿标（粗粒度）的全长为19mm的工作端长度为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。上面提到的绿标（色圈）其实也为我们提示了很多的信息，车针本身粒度的大小从一个侧面反映了我们预备体的粗糙程度。粗/125-150u标准/106-125u细/53-63u精细/20-30u多数车针在针柄部位都会有这样的色圈来显示粒度，部分公司还在编码系统中用字母加以说明：如MANI用C代表绿标粒度，没有字母代表蓝标（即标准粒度），F代表红标（细粒度），EF代表黄标（极细粒度）。甚至个别车针还有黑标（超粗粒度）和白标（超细粒度）这样的标识。在上述众多参数中我认为车针的直径和锥度这两个参数在备牙过程中意义重大，在下篇博文中会与大家一起探讨直径与锥度的意义。

按照老考生的说法，一般老师就给你一个车针去磨。比如开髓和二类洞只给裂钻，牙体预备只给一个金刚砂车针。自己带车针只是以防万一，说不定他能给你全。