固定桥修复有什么原则，口腔单端固定桥到底要怎样才做的好

来源：整理时间：2024-04-15 02:25:31 编辑：大牙医手机版

本文目录一览

1，口腔单端固定桥到底要怎样才做的好
2，固定桥基牙的条件是什么
3，固定桥固位体设计应注意哪些问题
4，断了的牙齿需要怎样修复
5，桥梁基础维修与加固有哪些规定

1，口腔单端固定桥到底要怎样才做的好

单端固定桥怎样做基本都不怎么好，基本就只能用在3带2，而且3足够健康、2的间隙较小且咬合不紧的情况下

个人认为，单端固定桥要取缔了，不合理，不管是怎么样，基牙都是受一边的压力大。

你好！单端固定桥怎样做基本都不怎么好，基本就只能用在3带2，而且3足够健康、2的间隙较小且咬合不紧的情况下如有疑问，请追问。

单端固定桥从设计本身来说就是不合理的，而且有其独特的适应症，对牙合是活动义齿的个别情况才能姑息修复的，一般不建议做

口腔单端固定桥到底要怎样才做的好

2，固定桥基牙的条件是什么

【提问】【回答】学员chuanchao616，您好！您的问题答复如下：基牙的条件：1）牙冠：作为固定桥基牙的临床牙冠高度应适宜，形态正常，牙体组织健康。如牙冠已有牙体组织缺损，或牙冠形态不正常，只要不影响固位体的固位形预备，并能达到固位体固位要求，亦可考虑作为基牙。牙冠缺损面积大，如果能通过桩核修复，仍可选为基牙。若基牙的临床牙冠过短，应采取增强固位体的固位力措施，如在基牙上制备辅助固位形或增加基牙数，否则不宜做固定桥修复。 2）牙根：牙根应长大、稳固，以多根牙的支持最好，不应存在病理性松动。若基牙牙根周围牙槽骨退缩，最多不超过根长的1／3，必要时，需增加基牙数目以支持固定桥。 3）牙髓：以有活力的牙髓最佳。如果牙髓已有病变，应进行彻底地牙髓治疗，并经过较长时期的观察，确认不会影响修复后的效果者，方可作为基牙。死髓牙经根管充填后使牙体变脆，在选作基牙时，应考虑牙根的强度。 4）牙周组织：基牙牙周组织健康才能够支持经固位体传递至基牙上的桥体的牙合力。因此，对基牙牙周组织的要求为：牙龈无进行性炎症，牙周膜无炎症，根尖周无病变；牙槽骨结构正常，牙槽突没有吸收或吸收不超过根长的1／3，并为停滞性水平吸收。如果个别牙缺失，基牙因牙周病引起不同程度松动，可以根据牙周病矫正治疗的原则，考虑设计多基牙固定桥。 5）基牙的位置：要求基牙的轴向位置基本正常，无过度的倾斜或扭转错位，不影响固位体的制备及基牙间的共同就位道。

固定桥基牙的条件是什么

3，固定桥固位体设计应注意哪些问题

(1)提高固位体的固位力：由于固定义齿将各基牙连接为一体，其受力的反应与单个牙不同，要求固位力高于个别牙修复。全冠的固位力最好，做固位体时牙合向聚合不宜过大。3/4冠应做好邻轴沟，以防旋转脱位。嵌体要点角、线角清晰。　　(2)固位体固位力大小的设计与牙合力的大小、桥体的跨度和桥体的曲度相适应。桥体跨度越长，越弯曲，牙合力越大者，要求固位体的固位力越高。　　(3)双端固定桥两端基牙固位体的固位力应基本相等：若两端固位体的固位力相差悬殊，则固位力差的一端固位体易松动。而固位力强的一端固位体又暂时没有脱落，患者不易察觉造成松动端基牙继发龋。　　(4)在选择固位体时必须考虑各个固位体之间应有共同就位道。　　(5)基牙若有缺损或畸形，在设计固位体时应予一并修复。若基牙牙冠已有充填物，固位体的边缘应尽可能覆盖充填物，这样可避免充填物松脱，而影响固位体的固位。　　(6)固位体的设计应防止基牙产生牙尖折裂，冠外固位体因基牙牙合面全部被金属覆盖，不会发生牙尖折裂。而冠内固位体，尤其是上颌双尖牙若为邻牙合邻嵌体，因其颊、舌尖都很陡，容易造成牙尖折裂。　　(7)牙冠严重缺损牙的固位体设计：此类牙多系死髓牙，只要缺损未深达龈下，牙齿稳固，应尽量保留。首先经彻底的根管治疗，在根管内插入并粘固固位钉或桩，用银汞合金或树脂形成核形，再做全冠固位体。　　(8)倾斜基牙的固位体设计：首先可通过正畸方式改变基牙的轴向；其次使用改良3/4冠进行固位；再次可使用套筒冠固位体修复。

固定桥固位体设计应注意哪些问题

4，断了的牙齿需要怎样修复

关于牙齿断了的治疗，有多种针对牙齿修复的方式：(1)双端固定桥：桥的两端都有固定体，固定体与桥体之间为不动连接。如缺失1只牙齿要镶3只牙，例如：左下5的牙齿缺失，左下4和6的牙齿为固定体与第5的假牙连接成为固定桥，粘固以后是粘固在4和6的牙齿上，4和6这两个牙起了一个桥梁的作用。缺失了多个牙齿也可用同样的方法。(2)套冠：就是在牙体外制作一个与制备过的患牙相吻合的套冠粘固在患牙上。例如：牙齿龋病，龋洞越来越大，在治疗时不能一次完成补牙，要作根管治疗后才能补牙，充填材料又难以获得足够的固力位时容易脱落，选择套冠。或前牙缺损，色泽补美观，可备好牙后作烤瓷套冠。(3)桩冠：如外伤碰撞或咬过硬食物造成牙体缺损，经过根管治疗后，用金属桩插入根管内以获得固位的一种全冠修复体，是治疗残根残冠较理想的修复体，但必须先照x光片检查牙根是否可以保存才能用此方法。(4)种植牙：是利用人工种植材料制成各种形状的骨内种植本，植入到颌骨内或牙槽窝内作为基牙，在其上制作固定桥。此种种植体可以恢复单个牙缺失，也可与另一端的天然牙联合制作固定桥。(5)美容冠：是引自国外的牙齿美容修复的新技术，在传统烤瓷牙的基础上强调牙齿的美容效果，对错位牙、畸形牙的临床冠部分施以专业手段，最后用美容冠加以修复。美容冠美牙不拔牙，无痛苦，时间短，牙齿坚固，多年后牙龈不会出现黑线等优点，从而达到终生有保障的美牙效果。

门牙断了一半如果没漏髓，可以进行树脂的修复，树脂修复后观察一段时间，如果没有症状，可以进行牙齿贴面或者全部的烤瓷冠修复。如果出现漏髓的现象，牙髓暴露，这时需要进行根管治疗，根管治疗后做桩冠的修复。

要看牙齿断的情况，如果牙冠还有很多，可以直接在断牙上做烤瓷牙来套起来。如果牙冠剩很少但牙根还有保留价值的话，可以做桩冠修复。如果牙根也没用了，就先拔牙再利用傍边的牙齿做固定桥修复。不建议种植牙修复。

你好！牙齿断了，要怎么样才能最好的修复？ <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.kowa-dental.com%2fol%2fssh.html" target="_blank">http://www.kowa-dental.com/ol/ssh.html</a>一般牙齿折断是外伤，建议你先到齿科医院做一个牙齿检查，拍片检查，看看牙齿的牙根是否完好！如果牙齿牙根还好的话，一般医生先做治疗处理，然后再用烤瓷牙修复！具体可以咨询上海科瓦齿科在线专家！

5，桥梁基础维修与加固有哪些规定

（1）进行桥梁加固之前，必须要制定出合理的加固方案，该方案要综合考虑耗费少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。（2）补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则,在兼顾经济性的前提下,只有在较复杂的情况下,才可考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求,则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。总之，桥梁安全，满足交通运输要求是根本。（3）选择桥梁加固方式时,必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，最好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。（4）采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前,应考虑增加部分与原有部件的结合效果，要考虑它们的结合是否会更加安全可靠。总之，中资路桥加固实施之前，必须要满足以上基本要求，只有这样，才能够保证桥梁加固的可靠、安全。

桥梁加固就是通过针对桥梁不足的结构承载能力及其他的性能方面得到提高。桥梁在经过吹残会有老化性能差的现象。第二是可能会导致不必要的交通事故。经过对桥梁加固改造之后可以延长桥梁的使用寿命。那么我们是通过什么些方式进行改造呢？我们应该注意什么呢？建筑加固、桥梁加固、抗震加固等项目，下面就讲讲桥梁加固改造的注意事项：第一点：补强加固施工往往对相邻结构构件产生影响。第二点：加固改造的施工面狭窄、拥挤，常受原有结构的制约。第三点：加固改造方案尽可能的考虑减少对原结构的影响，对于大多数桥梁来说增加少得荷载为宜。第四点：加固改造的方案拟定与设计计算，要充分考虑新旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以新旧结构共同工作。第五点：一般来说，需加固改造的桥梁结构，均有一定的病害，结构处于相对危险的状态，故加固方案应尽可能少的扰动原结构。第六点：桥梁加固改造工程通常要求在不间断交通、尽量少中断交通的条件下进行施工，这就需要工程施工快，施工工艺简便，周期短。第七点：加固改造施工中对原结构的拆除、清理工作量大，工程繁琐零碎，并常常隐含许多不安因素，要求施工人员更加注意操作安全与施工质量，严格进行施工管理。桥梁下部结构加固常用方法www.jzjiagugs.com有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。增大构件截面加固技术增大构件截面加固技术又可分为桥面补强加固、增大构件截面和配筋和增焊主筋加固。加固原则首要依据桥梁的现有技能情况、存在病害、车辆通行的需求以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出剖析判断，然后对各种加固计划的技能经济效果进行对比，挑选合理的加固计划。一般应契合下列请求：1、比重建新桥节省60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包含因加固桥梁中止交通形成的经济损失。2、桥梁经加固后，其构造功能、承载力和耐久性方面都能到达使用上的请求。3、桥梁下部构造具有足够的潜力，能满意加固后的桥梁对根底的请求。4、对加固技能的先进性、经济性及耐久性等进行全部归纳评估，力求选用各种目标较好的加固计划