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怎么知道牙打桩侧穿,求助大家来帮忙看一下是不是牙根侧穿了

来源:整理 时间:2023-01-20 15:16:07 编辑:大牙医 手机版

1,求助大家来帮忙看一下是不是牙根侧穿了

侧穿部位在牙龈以下,重新打桩不能获得良好的固位,需要拔除后植牙或者固定桥修复。

求助大家来帮忙看一下是不是牙根侧穿了

2,口腔打桩侧穿怎么办

看伤害了牙周没有,住过没有就好了,可以进一步治疗,只是得补一下
建议去看下医生,听下医生的说法

口腔打桩侧穿怎么办

3,牙侧穿感染

可拍片检查一下,看是否牵连到了旁边的牙齿,以及看一下情况如何。如果真的引起不可逆的炎症的话就只能拔除了。若不拔除则会将病兆留在里面,会波及邻牙。

牙侧穿感染

4,请问有人接触过牙齿侧穿这种现象吗

侧穿的原因很多,一般常见于如下几种:蛀坏严重致使自然穿通或医生操作时因为要去尽龋坏组织正常穿通,医生操作不当造成穿通,医生对牙体造型的预了解不够未先拍片检查导致(因为根管弯曲不易操作).但是由于提供的资料太少,还不确定穿的部位在哪牙冠部还是根部,位置高还是低,位置高还好处理,低了就难办.最佳治疗方案是尽可能将侧穿处严密填补后再继续根管治疗完成整个过程.如侧穿处填不好那可能会有后遗症状,如上火时,感冒时,体质下降时出现疼痛肿胀等问题.建议寻找水平高的医院治疗为佳.

5,感冒咳嗽还可以做牙齿打桩吗

病情分析:你好,如果牙齿是单根牙,很难保住了,除非把侧穿补一下,如果是多根牙,可以用其他牙打桩,侧穿是很难避免的指导意见:单根牙一般是只能拔除了,多根牙截除侧穿牙根后可以用剩余的牙根进行打桩修复牙齿,需要先做个小手术截除侧穿的,希望我的回答能帮助你
如果咳嗽不能自己控制,比较频繁,则暂时无法做胃镜的。胃镜算是一种侵入性的检查,比较难受。在胃镜进入食管这段过程中,是需要避免咳嗽的。要么感冒好了再做,要么可以先吃点药物,控制下再说。是饿了痛还是饭后痛?

6,土建 打桩后 怎么抽检

如果做了根管治疗,去掉神经了,即便打桩也不应该疼的。 如果疼得很厉害,无法缓解,要考虑是不是桩没打正,造成侧穿了。就是桩从牙根里穿出去了。 这个是需要拍片子才能看出来的。但有时候,由于照片子的角度问题,可能需要改变投射角度才能看出来是不是侧穿了。 如果真是侧穿,这颗牙只能试着保留了。取出桩钉,用mta修补穿孔后,再充填根管。等症状消失后,再考虑打桩。还是有希望保留的。 以前见过一个侧穿的,牙齿都松动的很厉害了,把牙拔下来,修补好侧穿后再植,那颗牙都保住了,你的牙也有希望。 但首先是明确诊断,看是不是侧穿造成的疼痛。如果的确是打桩的那颗牙疼的话,可能性比较大。
取芯
图纸上会写随即抽取多少根,仔细看图

7,桩基施工前打试桩出自哪个规范是所有类型的桩基都需要吗

桩基施工前打试桩,出自《建筑基桩检测技术规范》建筑中桩基有几种:根据传力和作用性质不同分为端承型桩和摩擦型桩两大类。1. 摩擦型桩:是指在竖向极限荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力受力的桩,根据桩侧阻力分担荷载的大小,磨擦型桩又分为磨擦桩和端承磨擦桩两种。2. 端承型桩:是指在竖向荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受,桩侧阻力相对桩端阻力而言较小,或可忽略不计的桩。3. 根据桩端阻力发挥的程度和分担荷载的比例,又可分为端承桩和磨擦端承桩两种
我从设计的角度回答一下你的问题:首先,桩基施工前是否要打试桩与桩型没关系,而是与桩基的设计等级、以及是否存在地质情况复杂或有新工艺等情况有关,依据在JGJ106-2014《建筑基桩检测技术规范》第3.1.2条(附后)其次,《建筑基桩检测技术规范》3.3.2条是在确定需要试桩后,单独对打入式预制桩提出的要求。JGJ106-2014《建筑基桩检测技术规范》第3.1.2条规定:当设计有要求或有下列情况之一时,施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力:1 设计等级为甲级的桩基;2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基;3地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低;4本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。
先回答:没有规范要求。分析:试桩分三种:(1)设计试桩(2)施工前试桩(3)施工结束后试桩设计试桩:根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性,避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值,此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静荷载试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守,所以可以根据静载报告提高桩承载力,减少桩数。(地勘报告一般都会给出桩型选用的建议,设计人员根据《桩基规范》来计算单桩竖向承载力特征值Ra)施工前试桩:根据工程实际情况(地勘报告会写)和设计要求,决定是否做施工前试桩。施工前试桩可以保留为工程桩。工程桩施工前一般应先进行试验桩施工,试验桩施工的根本目的在于确定合适工程场地地质情况的最佳施工控制方案和关键工序的控制要点,作为工程桩施工的质量控制标准和依据,同时对工程桩施工中可能出现的问题提供处理预案。(对施工单位来说,打桩也是要做专项施工方案的,因此试桩就是看看施工方案行不行)施工结束后试桩:(打完桩了,检测桩的承载力、桩身完整性是否符合相关规范的要求)根据地质报告及当地经验,选定桩型及单桩竖向承载力特征值,全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验,验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求,不满足时要采取补强措施。
桩基施工前打试桩出自哪个规范,是所有类型的桩基都需要吗?  我在《建筑基桩检测技术规范》3.3.2条看到的只是打入式预制桩要求  答:从下面的《建筑地基基设计规范》GB50007-2011,3.0.4 地基基“设计前”应进行岩土勘察,并应符合下列规定。 应符合下列规定什么规定?应符合2中“ 设计等级为甲级的建筑物应提供载荷试验指标”。 这载荷试验指标如何提供?只有桩基施工前打试桩才能提供! 这时:地基基设计等级为甲级的建筑物,桩基施工前打试桩做载荷试验。亦回答了你:是所有类型的桩基都需要吗?是根据建筑物的地基基设计等级来决定的。“地基基设计等级为甲级的建筑物”。 另外在《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003,3.3.1 当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。提出了“施工前”,其条文说明:3.3.1 施工前进行单桩竖向抗压静载试验,目的是为设计提供依据。(哪么为设计提供依据!必须在“设计前”!故该条文写“施工前”应改为“设计前”!或基桩“施工前”。否则“设计前”已做了静载试验,按其确定单桩竖向抗压承载力特征值了。我认地基基设计等级为甲级以下,“设计前”已做了静载试验的“施工前”用高应变检测即可。) 《建筑地基基设计规范》GB50007-2011   3.0.4 地基基设计前应进行岩土勘察,并应符合下列规定:   1 岩土……   1) 有无……   2) 建筑物……   3) 地下水……   4) 在抗震……   5) 对可供……   6) 当工程……   2 地基评价宜采用钻探取样、室内土工试验、触探,并结合其它原位测试方法进行。 设计等级为甲级的建筑物应提供载荷试验指标、抗剪强度指标、变形参数指标和触探资料;设计等级为乙级的建筑物应提供抗剪强度指标、变形参数指标和触探资料;设计等级为丙级的建筑物应提供触探及必要的钻探和土工试验资料。 3 建筑物地基均应进行施工验槽。当地基条件与原勘察报告不符时,应进行施工勘察。   仍在《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003也能找到:  3.3.1 当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:  1 设计等级为甲级、乙级的建筑桩基。  2 地质条件复杂、施工质量可靠性低的建筑桩基。  3 本地区采用的新桩型或新工艺。  检测数量在同一条件下不应少于3根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根。  条文说明:3.3.1施工前进行单桩竖向抗压静载试验,目的是为设计提供依据。对设计等级高且缺乏地区经验的地区,为获得既经济又可靠的设计施工参数,减少盲目性,前期试桩尤为重要。本条规定的试桩数量和第1~2款条件,与《建筑地基基础设计规范》GB50007、《建筑桩基技术规范》JGJ94基本一致。考虑到桩基础选型、成桩工艺选择与地区条件、桩型和工法的成熟性密切相关,为在推广应用新桩型或新工艺过程中不断积累经验,使其能达到预期的质量和效益目标,增加了本地区采用新桩型或新工艺时也应进行施工前静载试验的规定。对于大型工程,“同条件下”可能包含若干个子单位工程(子分部工程)。本条规定的试桩数量仅仅是下限,若实际中由于某些原因不足以为设计提供可靠依据或设计另有要求时,可根据实际情况增加试桩数量。另外,如果施工时桩参数发生了较大变动或施工工艺发生了变化,应重新进行试桩。  对于端承型大直径灌注桩,当受设备或现场条件限制无法做静载试验时,可按《建筑地基基础设计规范》GB50007进行深层平板载荷试验,或在同条件下的小直径桩的竖向抗压静载试验中,通过桩身内力测试,确定端承力参数。
试桩:进行承载能力或其他指标测试的桩。可由工程桩兼做。所有类型的桩基础都要做。只是在经验较为成熟或不太重要的建筑物先行估算,试桩由工程桩兼做。
桩基施工前打试桩,出自《建筑基桩检测技术规范》建筑中桩基有几种:根据传力和作用性质不同分为端承型桩和摩擦型桩两大类。1. 摩擦型桩:是指在竖向极限荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力受力的桩,根据桩侧阻力分担荷载的大小,磨擦型桩又分为磨擦桩和端承磨擦桩两种。2. 端承型桩:是指在竖向荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受,桩侧阻力相对桩端阻力而言较小,或可忽略不计的桩。3. 根据桩端阻力发挥的程度和分担荷载的比例,又可分为端承桩和磨擦端承桩两种
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